Crankshafts digunakake akeh ing mesin.Saiki, bahan kanggo mesin otomotif utamane wesi lan baja ulet.Amarga kinerja pemotongan wesi ductile sing apik, macem-macem perawatan panas lan perawatan penguatan permukaan ditindakake kanggo nambah kekuatan lemes, kekerasan lan resistensi nyandhang crankshaft.Crankshaft wesi ductile duwe biaya sing luwih murah, mula crankshaft wesi ductile wis akeh digunakake ing omah lan ing luar negeri.Ing ngisor iki kita bakal ngenalake teknologi manufaktur crankshaft.
Teknologi produksi crankshaft:
1. Casting teknologi crankshaft wesi ductile
A. Peleburan
Akuisisi wesi molten murni kanthi suhu dhuwur, kurang belerang, minangka kunci kanggo ngasilake wesi ulet sing bermutu.Peralatan produksi domestik utamané adhedhasar cupola, lan wesi molten ora pre-desulfurized;kaloro iku wesi babi kemurnian dhuwur lan kualitas coke miskin.Saiki, metode peleburan pra-desulfurisasi pindho njaba wis diadopsi, sing nggunakake cupola kanggo nyawiji wesi molten, desulfurizes ing njaba tungku, lan banjur dadi panas lan nyetel komposisi ing tungku induksi.Saiki, deteksi komponen wesi molten domestik umume ditindakake kanthi nggunakake spektrometer maca langsung vakum.
B. Pemodelan
Proses cetakan impact aliran udara temenan luwih unggul tinimbang proses jinis pasir lempung, lan casting crankshaft kanthi tliti dhuwur bisa dipikolehi.Cetakan wedhi sing diprodhuksi dening proses kasebut nduweni karakteristik ora ana deformasi mbalek, sing penting banget kanggo crankshaft multi-turn.Saiki, sawetara manufaktur crankshaft ing China wis ngenalake proses cetakan impact aliran udara saka Jerman, Italia, Spanyol lan negara liya.Nanging, mung sawetara manufaktur wis ngenalaken kabeh baris produksi.
2. Tempa teknologi crankshaft baja
Ing taun anyar, sawetara peralatan forging majeng wis ngenalaken ing China, nanging amarga jumlah cilik, digabungake karo teknologi Manufaktur jamur lan fasilitas liyane, sawetara peralatan majeng wis ora main peran amarga.Umumé, ana akeh peralatan forging lawas sing kudu diowahi lan dianyari.Ing wektu sing padha, teknologi lan peralatan sing mundur isih nduweni posisi sing dominan, lan teknologi canggih wis diterapake nanging durung nyebar.
3. Teknologi pangolahan mekanik
Saiki, umume garis produksi crankshaft domestik kasusun saka alat mesin biasa lan alat mesin khusus, lan efisiensi produksi lan otomatisasi relatif kurang.Peralatan roughing biasane nggunakake mesin bubut multi-alat kanggo nguripake jurnal utama crankshaft lan gulu, lan stabilitas kualitas proses miskin, lan iku gampang kanggo generate kaku internal gedhe, lan iku angel kanggo entuk cukup.mesinsangu.Finishing umum nggunakake mesin grinding crankshaft kayata MQ8260 kanggo grinding kasar - semi-finishing - grinding nggoleki - polishing, biasane kanthi operasi manual, lan kualitas pangolahan ora stabil.
4. Perawatan panas lan teknologi perawatan penguatan permukaan
Teknologi utama kanggo perawatan panas crankshaft yaiku perawatan penguatan permukaan.Crankshaft wesi ductile umume dinormalisasi lan disiapake kanggo persiapan permukaan.Pangobatan penguatan permukaan umume nggunakake pengerasan induksi utawa nitriding.Crankshafts baja palsu sing journaled lan dibunderaké.Peralatan sing diimpor kalebu mesin quenching crankshaft otomatis AEG lan mesin quenching EMA.
Wuxi mimpin Precision Machinery Co., Ltdnawakake pelanggan kabeh ukuran lengkaplayanan fabrikasi logam adatkaro pangolahan unik.
Wektu kirim: Jan-10-2021